SZKOLENIA, KTÓRE OTWIERAJĄ DROGĘ DO LOTNICTWA Podnieśmy lotniczą wiedzę na wyżyny doskonałości
Dowiedz się więcej
Jak zostać mechanikiem lotniczym?
Bardzo dobre pytanie!
Zawód mechanika lotniczego to zawód przyszłości. Zawód, który wraz z rozwojem technologii AI nie straci na atrakcyjności. To pasja do ciągłego pogłębiania swojej wiedzy. To umiejętność łączenia pracy fizycznej i umysłowej.
Mechanik lotniczy to osoba charakteryzująca się dokładnością, odpornością na stres i potrafiącą podjąć decyzję w deficycie czasu będąc jednocześnie świadomym konsekwencji błędu.
Pierwszym krokiem w zdobyciu licencji mechanika lotniczego Part-66 jest wybór odpowiedniej kategorii, która określa zakres przyszłych uprawnień i powinna odpowiadać preferencjom kandydata oraz typom statków powietrznych, przy których chce pracować. Należy zdać egzaminy teoretyczne z modułów Part-66, obejmujących kluczowe zagadnienia techniczne. Podjąć pracę w zatwierdzonej organizacji obsługowej, gdzie należy zdobyć niezbędne doświadczenie.
Oferta
Nasze kursy online
PART – IS
BEZPIECZEŃSTWO INFORMACJI (INFORMATION SECURITY)
PART-145
PART – 66
WYMAGANIA PRAWNE DLA MECHANIKÓW I PERSONELU CERTYFIKUJĄCEGO
Partnerzy
Poznaj naszych partnerów
Centrum Szkolenia Lotniczego
Technikum Lotnicze w Nagoszewie
Targor Flight Club
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Czy do pracy w charakterze mechanika lotniczego muszę posiadać licencję Part-66?
Nie, możemy pracować jako mechanik praktykant, technik obsługi, pracownik warsztatowy specjalista NDT, itp. Posiadanie konkretnego typu licencji A, B lub C uprawnia nas do wykonywania obsługi jako personel wspomagający lub poświadczający. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o licencjonowaniu personelu technicznego zapraszamy do wzięcia udziału w kursie szkolenie z Part-66.
Czym zajmuje się organizacja Part-145?
Part-145 to certyfikowana organizacja obsługowa. Tam wykonuje się faktyczną obsługę techniczną statków powietrznych i komponentów od przeglądów po naprawy. Zatrudnia mechaników lotniczych z licencją Part-66. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o tym w jaki sposób funkcjonuje organizacja
Part-145 i w jaki sposób zapewnić jej właściwe funkcjonowanie zapraszamy do wzięcia udziału w kursie szkolenie z Part-145
Czym zajmuje się CAMO? Co to jest CAMO?
CAMO zarządza ciągłą zdatnością do lotu statku powietrznego. Planuje przeglądy, analizuje naloty i dokumentację. Monitoruje, czy statek powietrzny spełnia normy zdatności do lotu.
Czy zawód mechanika lotniczego to zawód przyszłości?
TAK!
Według wszystkich dostępnych statystyk mechanicy lotniczy są jedną z najbardziej poszukiwanych grup zawodowych w branży. Liczba operacji lotniczych rośnie z roku na rok, a zapotrzebowanie na wykwalifikowany personel techniczny stale się zwiększa. Im szybciej rozpoczniesz kształcenie w tym kierunku, tym lepiej przygotujesz się na dynamicznie rozwijający się rynek pracy!
Co daje mi licencja Part-66?
Rozróżniamy kilka typów licencji w zależności od statku powietrznego na którym wykonujemy pracę. Podstawowymi kategoriami licencji Part-66 są licencje A, B1, B2 i C. Posiadając odpowiednią licencję możemy wykonywać i poświadczać po sobie określone zadania. Licencja to w szczególności odpowiedzialność, o której należy pamiętać. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o licencjonowaniu personelu technicznego zapraszamy do wzięcia udziału w kursie z Part-66.
Czym zajmuje się organizacja Part-147?
Organizacja Part-147 szkoli przyszłych i obecnych mechaników lotniczych zgodnie z Part-66 oraz przeprowadza egzaminy teoretyczne i praktyczne, wydając certyfikaty uznawane w całej Europie. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o tym w jaki sposób funkcjonuje organizacja Part-147 i w jaki sposób zapewnić jej właściwe funkcjonowanie zapraszamy do wzięcia udziału w kursie z Part-147.
Ile czasu trwa zdobycie licencji Part-66?
Zdobycie licencji mechanika lotniczego Part-66 to okres około od 2 do 5 lat.
Czy mogę zacząć bez doświadczenia w lotnictwie?
Tak!
Wielu uczestników zaczyna „od zera”. Szkolenia z zakresu techniki lotniczej są właśnie po to, aby przygotować kandydatów krok po kroku.